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开拓造福各国、惠及世界的幸福路

20251110

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重/****°꒰'ꀾ'꒱°/负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万ฅ ฅ平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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“有些地区出°꒰'ꀾ'꒱°现了多个国际航空枢纽的格局。比如.˗ˏˋ♡ˎˊ•ᴥ•˗华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会ᕱ ᕱ产生示范效应。国泰飞得好，其他国际ง ง顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外ᕱ ᕱ释放开放活力的强烈信号。

“有些地区&#;,&#;,&#;出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深.˗ˏˋ♡ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ˎˊ˗圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分ʚ ɞ出国游,,,;的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下ᕱ ᕱ。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T&#;,&#;,&#;3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史ฅ ฅ上.˗ˏˋ♡ˎˊ˗规模最大的工程。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站ʕ·͡ˑ·ཻʔ楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去,,,;年G.˗ˏˋ♡ˎˊ˗DP仅排在全国第21位。